हालैका वर्षहरूमा, हाइड्रोजन ऊर्जा नयाँ ऊर्जा क्षेत्रमा एक महत्वपूर्ण विषयको रूपमा पुन: देखा परेको छ। हाइड्रोजन उद्योगलाई नयाँ सामग्री र नवीन औषधि जस्ता क्षेत्रहरूसँगै विकासको लागि प्रमुख अग्रणी उदीयमान उद्योगहरू मध्ये एकको रूपमा स्पष्ट रूपमा सूचीबद्ध गरिएको छ। रिपोर्टहरूले पहिलो पटक हाइड्रोजन उद्योग विकासको गतिलाई स्पष्ट रूपमा प्राथमिकता दिँदै जैविक-निर्माण, व्यावसायिक एयरोस्पेस, र कम-उचाइ अर्थतन्त्र सहित नयाँ वृद्धि इन्जिनहरू सक्रिय रूपमा खेती गर्ने आवश्यकतालाई जोड दिन्छ। यसले हाइड्रोजन ऊर्जाको विशाल सम्भावनालाई रेखांकित गर्दछ।
हाल, कोइला-आधारित हाइड्रोजन उत्पादनले आपूर्ति संरचनामा प्रभुत्व जमाउँछ, जसको हिस्सा ६४% छ, त्यसपछि औद्योगिक उप-उत्पादन हाइड्रोजन (२१%), प्राकृतिक ग्यास-आधारित हाइड्रोजन (१४%), र अन्य विधिहरू (१%) छन्। यसले जीवाश्म इन्धन-आधारित हाइड्रोजन उत्पादनले ९९% मा पूर्ण प्रभुत्व जमाएको कुरा प्रकट गर्दछ, जबकि इलेक्ट्रोलिसिस-आधारित "हरियो हाइड्रोजन" र अन्य विधिहरू सीमान्त रहन्छन्। फलस्वरूप, हालका हाइड्रोजन रिफ्युलिङ स्टेशनहरूले मुख्यतया निम्न उत्पादन-भण्डारण-यातायात मोडेल अपनाउँछन्: दुर्गम क्षेत्रहरूमा पेट्रोकेमिकल कम्पनीहरूले जीवाश्म इन्धनबाट हाइड्रोजन उत्पादन गर्छन्, कम्प्रेसरहरू प्रयोग गरेर कम-दबाव हाइड्रोजन (सामान्यतया ~१.५MPa) लाई ~२०MPa सम्म कम्प्रेस गर्छन्, र यसलाई २२MPa ट्यूब ट्रेलरहरूमा भण्डारण गर्छन्। त्यसपछि हाइड्रोजन रिफ्युलिङ स्टेशनहरूमा ढुवानी गरिन्छ, जहाँ यसले इन्धन सेल सवारी साधनहरूको लागि ४५MPa सम्म माध्यमिक कम्प्रेसनबाट गुज्रन्छ। यो स्थानिय रूपमा खण्डित मोडेलले यातायात लागत, उपकरण खर्च र समय खपत बढाउँछ, जबकि जीवाश्म इन्धन-आश्रित "ग्रे हाइड्रोजन" उत्पादनद्वारा सीमित रहन्छ।
यसबाहेक, हालका नियमहरू अन्तर्गत, हाइड्रोजनलाई ज्वलनशील र विस्फोटक खतरनाक रसायनको रूपमा वर्गीकृत गरिएको छ। फलस्वरूप, हाइड्रोजन उत्पादन परियोजनाहरू मुख्यतया कडा सुरक्षा र वातावरणीय आवश्यकताहरू सहित दुर्गम रासायनिक पार्कहरूमा केन्द्रित छन्।
इलेक्ट्रोलिसिस प्रविधिको विकाससँगै, हरियो हाइड्रोजनको उत्पादन लागत बिस्तारै घट्दै गइरहेको छ। साथै, "कार्बन पिकिङ र कार्बन न्यूट्रलिटी" जस्ता वातावरणीय नीतिहरूले भविष्यको ग्यासयुक्त ऊर्जा विकासको लागि हरियो हाइड्रोजनलाई महत्त्वपूर्ण दिशामा डोऱ्याइरहेका छन्। अन्तर्राष्ट्रिय ऊर्जा एजेन्सीले भविष्यवाणी गरेको छ कि २०३० सम्ममा, इलेक्ट्रोलिसिस जस्ता कम-कार्बन हाइड्रोजन प्रविधिहरूले हाइड्रोजन बजारको १४% हिस्सा ओगट्नेछन्, जसले इन्धन भर्ने स्टेशन लेआउटहरूलाई उल्लेखनीय रूपमा प्रभाव पार्नेछ। इलेक्ट्रोलिसिस-आधारित उत्पादन, यसको सरल र पहुँचयोग्य फिडस्टकको साथ, परम्परागत रासायनिक पार्कहरूभन्दा बाहिर हाइड्रोजन उत्पादनलाई सक्षम बनाउँछ। सवारी साधनको इन्धन भर्नको लागि साइटमा उत्पादित हाइड्रोजनको प्रत्यक्ष कम्प्रेसनले लामो दूरीको यातायात र माध्यमिक कम्प्रेसनलाई हटाउँछ, प्रभावकारी रूपमा आर्थिक र समय लागत घटाउँछ।
मुख्यधारा जीवाश्म इन्धनमा आधारित हाइड्रोजन आपूर्ति शृङ्खलामा अनुकूलन गर्न, हाल बजारमा दुई प्रकारका डायफ्राम कम्प्रेसरहरू हावी छन्: १) ~१.५MPa इन्टेक प्रेसर र २०-२२MPa डिस्चार्ज प्रेसर भएका हाइड्रोजन फिलिंग युनिटहरू; २) ५-२०MPa इन्टेक प्रेसर र ४५MPa डिस्चार्ज प्रेसर भएका रिफ्युलिङ स्टेशन कम्प्रेसरहरू। यद्यपि, यो दुई-चरण प्रक्रियालाई दुवै युनिटहरूको समन्वित सञ्चालन आवश्यक पर्दछ। यसबाहेक, जब हाइड्रोजन भण्डारण सिलिन्डर प्रेसर ५MPa भन्दा कम हुन्छ, रिफ्युलिङ कम्प्रेसरहरू निष्क्रिय हुन्छन्, जसको परिणामस्वरूप हाइड्रोजन उपयोग दर कम हुन्छ।
यसको विपरित, एकीकृत हाइड्रोजन उत्पादन-इन्धन भर्ने स्टेशनहरूले उच्च दक्षता प्रदर्शन गर्छन्। यस मोडेलमा, इलेक्ट्रोलिसिसबाट हाइड्रोजनलाई एकल डायाफ्राम कम्प्रेसर प्रयोग गरेर ~१.५MPa बाट ४५MPa सम्म सिधै कम्प्रेस गर्न सकिन्छ, जसले गर्दा उपकरण र समय लागतमा उल्लेखनीय कमी आउँछ। कम सेवन दबाव थ्रेसहोल्ड (१.५MPa बनाम ५MPa) ले हाइड्रोजन उपयोगलाई पनि उल्लेखनीय रूपमा सुधार गर्छ।
इलेक्ट्रोलिसिस प्रविधिको प्रगतिसँगै, एकीकृत हाइड्रोजन स्टेशनहरूले व्यापक रूपमा अपनाउने अपेक्षा गरिएको छ, जसले १.५MPa-देखि-४५MPa डायाफ्राम कम्प्रेसरहरूको बजार मागलाई बढावा दिन्छ। हाम्रो कम्पनीसँग यस अनुप्रयोग परिदृश्यको लागि अनुकूलित समाधानहरू प्रदान गर्न व्यापक डिजाइन र निर्माण क्षमताहरू छन्। हरियो हाइड्रोजन उत्पादनको बढ्दो अनुपातसँगै, एकीकृत स्टेशनहरू फैलिने अनुमान गरिएको छ, जसले डायाफ्राम कम्प्रेसरहरूको अनुप्रयोग सम्भावनाहरू र हाम्रो उत्पादन पोर्टफोलियो दुवैलाई विस्तार गर्दै नवीन रिफ्युलिंग समाधानहरू प्रदान गर्दछ।
तैपनि, उच्च इलेक्ट्रोलिसिस लागत, हाइड्रोजनको खतरनाक रासायनिक वर्गीकरण, र अपूर्ण हाइड्रोजन पूर्वाधार सहित एकीकृत हाइड्रोजन स्टेशनहरू र सम्बन्धित कम्प्रेसरहरू विकास गर्ने चुनौतीहरू कायमै छन्। एकीकृत हाइड्रोजन ऊर्जा प्रणालीहरूलाई अगाडि बढाउन यी मुद्दाहरूलाई प्रभावकारी रूपमा सम्बोधन गर्नु महत्त्वपूर्ण हुनेछ।
पोस्ट समय: फेब्रुअरी-२७-२०२५