| छैन। | असफलताको घटना | कारण विश्लेषण | बहिष्कारको विधि |
| १ | निश्चित स्तरको चाप वृद्धि | १. अर्को चरणको इन्टेक भल्भ वा यस चरणको निकास भल्भ चुहावट हुन्छ, र ग्यास यस चरणको सिलिन्डरमा चुहावट हुन्छ।२. निकास भल्भ, कूलर र पाइपलाइन फोहोर र फोहोर भएका छन्, जसले गर्दा बाटो अवरुद्ध हुन्छ। | १. इनटेक र निकास भल्भहरू सफा गर्नुहोस्, भल्भ डिस्क र स्प्रिङहरू जाँच गर्नुहोस्, र भल्भ सिटको सतहलाई पीस्नुहोस्।२. कूलर र पाइपलाइन सफा गर्नुहोस् ३. पिस्टनको घण्टी जाँच गर्नुहोस्, लकहरूको स्थिति परिवर्तन गर्नुहोस् र तिनीहरूलाई स्थापना गर्नुहोस्। |
| 2 | निश्चित स्तरको दबाब घट्ने | १. यस चरणको इन्टेक भल्भको चुहावट२. यस स्तरको पिस्टन रिंग चुहावट र पिस्टन रिंगको बिग्रने र विफलता ३. पाइपलाइन जडान सिल गरिएको छैन, जसले गर्दा हावा चुहावट हुन्छ | १. निकास भल्भ सफा गर्नुहोस्, भल्भ स्प्रिङ र भल्भ डिस्क जाँच गर्नुहोस्, र भल्भ सिटको सतहलाई पीस्नुहोस्।२. पिस्टन रिङको लक पोर्टहरू विस्थापनमा व्यवस्थित गरिएका छन्, र पिस्टन रिङ प्रतिस्थापन गरिएको छ। ३. जडान कस्नुहोस् वा ग्यास्केट बदल्नुहोस् |
| 3 | कम्प्रेसर विस्थापन उल्लेखनीय रूपमा कम भएको छ | १. एयर भल्भ र पिस्टन रिङ चुहावट२. पाइपिङ प्रणालीको ग्यास्केट कडा रूपमा संकुचित गरिएको छैन ३. इन्टेक पाइपमा अत्यधिक महिला बल वा अपर्याप्त हावा आपूर्ति | १. भल्भ र पिस्टनको घण्टी जाँच गर्नुहोस्, तर तपाईंले पहिले नै सबै तहको दबाब अनुसार निर्णयमा ध्यान दिनुपर्छ।२. क्षतिग्रस्त ग्यास्केट बदल्नुहोस् र जडान कस्नुहोस् ३. ग्यास आपूर्ति पाइपलाइन र ग्यास प्रवाह जाँच गर्नुहोस् |
| 4 | सिलिन्डरमा ढकढक्याएको आवाज | १. पिस्टन र सिलिन्डर बीचको क्लियरेन्स धेरै सानो छ२. धातुका टुक्राहरू (जस्तै भल्भ स्प्रिङहरू, आदि) सिलिन्डरको निश्चित स्तरमा खसेका छन्। ३. सिलिन्डरमा पानी पस्छ | १. समायोजन शिमको साथ सिलिन्डर र पिस्टन बीचको खाडल समायोजन गर्नुहोस्२. मर्मत गर्नुपर्ने सिलिन्डर र पिस्टनको "फुफिने" जस्ता खसेका वस्तुहरू निकाल्नुहोस्। ३. समयमै तेल र पानी निकाल्नुहोस् |
| 5 | सक्शन र निकास भल्भको ढकढक्याएको आवाज | १. सक्शन र निकास भल्भको टुक्रा भाँचिएको छ।२. भल्भ स्प्रिङ खुकुलो वा बिग्रिएको छ ३. भल्भ चेम्बरमा भल्भ सिट जडान गर्दा, यो सेटअप हुँदैन वा भल्भ चेम्बरमा रहेको कम्प्रेसन बोल्ट कसिएको हुँदैन। | १. सिलिन्डरमा रहेको एयर भल्भ जाँच गर्नुहोस्, र गम्भीर रूपमा जीर्ण वा भाँचिएको भल्भ एयरलाई नयाँले बदल्नुहोस्।२. आवश्यकताहरू पूरा गर्ने स्प्रिङ बदल्नुहोस् ३. भल्भ सही तरिकाले जडान गरिएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस् र बोल्टहरू कस्नुहोस् |
| 6 | घुम्ने भागहरूबाट आउने आवाज | १. कनेक्टिङ रडको ठूलो-अन्तको बेयरिङ बुश र सानो-अन्तको बुशिङ जीर्ण वा जलेको छ।२. कनेक्टिङ रड स्क्रू खुकुलो छ, ट्रिपिङ ब्रेक हुन्छ, आदि। ३. क्रस हेड पिन लगाउने ४. क्र्याङ्कशाफ्टको दुबै छेउमा रहेको क्लियरेन्स धेरै ठूलो छ। ५. बेल्टको पाङ्ग्राको चाबीको पहिरन वा अक्षीय चाल | १. ठूलो छेउको बियरिङ बुश र सानो छेउको बुशिङ बदल्नुहोस्।२. स्प्लिट पिन बिग्रिएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। यदि स्क्रू लामो वा बिग्रिएको पाइयो भने, यसलाई बदल्नुहोस्। ३. क्रस हेड पिन बदल्नुहोस् ४. नयाँ बियरिङले बदल्नुहोस् ५. विस्थापन रोक्नको लागि साँचो बदल्नुहोस् र नट कस्नुहोस् |
| 7 | प्रेसर गेज रिडिङ उल्लेखनीय रूपमा घट्छ वा शून्यमा झर्छ | १. प्रेसर गेज पाइप जोइन्ट कसिएको छैन२. प्रेसर गेज खराब छ ३. प्रेसर गेजमा तेल र पानी छ | १. मिटरको पाइप जोइन्ट जाँच गर्नुहोस् र यसलाई कस्नुहोस्२. प्रेसर गेज बदल्नुहोस् ३. समयमै तेल र पानी उडाउनुहोस् |
| 8 | लुब्रिकेटिङ तेलको चाप घट्यो | १. तेल पोखरीमा फोहोर तेलको जाल वा तेलको अभावलाई विचार गर्नुहोस्२. लुब्रिकेशन सिस्टमको सिलमा चुहिने तेलले तेल इनलेट पाइपमा हावा चुस्छ। ३. मोटर उल्टो हुन्छ वा गति मूल्याङ्कन गरिएको गति भन्दा कम हुन्छ ४. लुब्रिकेटिङ तेल धेरै बाक्लो छ र तेल सोस्न सकिँदैन | १. फिल्टर कोरलाई ध्यानपूर्वक सफा गर्नुहोस्, कम्प्रेस्ड हावाले सफा गर्नुहोस्, र समय अनुसार तेल पोखरीमा तेल थप्नुहोस्।२. स्क्रूहरू कस्नुहोस् र क्षतिग्रस्त ग्यास्केट बदल्नुहोस्। ३. मोटरको तार उल्टाउनुहोस् र गति बढाउनुहोस् ४. स्नेहन तेललाई यसको सांद्रता कम गर्न तताइन्छ |
| 9 | लुब्रिकेटिङ तेलको चाप बढ्छ | क्र्याङ्कशाफ्ट वा कनेक्टिङ रडमा रहेको तेलको प्वाल अवरुद्ध छ। | तेलका प्वालहरू सफा गर्नुहोस् र तिनीहरूलाई संकुचित हावाले उडाउनुहोस्। |
| 10 | तेल इन्जेक्टरको तेलको मात्रा असामान्य छ। | १. तेल सक्शन गधाको जाल अवरुद्ध छ वा तेल पाइपलाइन अवरुद्ध छ वा तेल पाइपलाइनमा दरार छ र तेल चुहावट छ।२. तेल पम्प स्तम्भ र तेल इन्जेक्टरको पम्प बडीको पहिरनको दबाबले आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दैन। ३. अनुचित तेल इंजेक्शन समायोजन, जसको परिणामस्वरूप धेरै वा धेरै कम तेल हुन्छ। | १. फिल्टर स्क्रिन, तेल पाइप सफा गर्नुहोस्, र भाँचिएको र चुहिने तेल बदल्न र मर्मत गर्न तेल पाइप जाँच गर्नुहोस्।२. मर्मत गर्नुहोस् वा नयाँ सामानहरूसँग बदल्नुहोस् ३. तेल इंजेक्शन पम्प प्रक्रिया पुन: समायोजन गर्नुहोस् |
| 11 | मोटर बज्छ र गति घट्छ | १. निश्चित चरणको फ्यूज उड्छ, जसले गर्दा दुई-चरण सञ्चालन हुन्छ२. मोटर रोटर र स्टेटर बीच घर्षण | १. तुरुन्तै रोक्नुहोस्२. मोटर जाँच गर्नुहोस् |
| 12 | एमिमिटरले असामान्य मोटर ओभरहिटिंग संकेत गर्दछ। | १. मुख्य बेयरिङ जलेको छ२. क्रस पिन बुशिङ जलेको छ ३. कनेक्टिङ रडको ठूलो एन्ड बेयरिङ बुश भाँचिएको छ। | १. नयाँले बदल्नुहोस्२. नयाँ सामानहरूले बदल्नुहोस् ३. नयाँ सामानहरूले बदल्नुहोस् |
| 13 | बेयरिङ ओभरहिटिंग | १. बेयरिङ र जर्नल बीचको रेडियल क्लियरेन्स धेरै सानो छ।२. तेलको मात्रा अपर्याप्त छ वा तेलको मात्रा धेरै छ | १. सामान्य खाडलमा समायोजन गर्नुहोस्२. तेल आपूर्ति जाँच गर्नुहोस् |
| 14 | कम्पन वा आवाज | १. मुख्य शरीरको जग बलियो छैन२. एङ्कर बोल्टहरू खुकुलो छन् ३. बेयरिङ दोषपूर्ण छ | १. कम्पनको कारण जाँच गर्नुहोस्, जग बलियो बनाउनुहोस् र स्थापना गर्नुहोस्२. नट कस्नुहोस् ३. खाली ठाउँ समायोजन गर्नुहोस् वा बदल्नुहोस् |
यदि तपाईंसँग कुनै प्रश्नहरू छन् भनेहाइड्रोजन कम्प्रेसर, कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्+८६ १५७० ५२२० ९१७
पोस्ट समय: डिसेम्बर-१७-२०२१