| NO | असफलता घटना | कारण विश्लेषण | बहिष्करण विधि |
| 1 | दबाब को एक निश्चित स्तर वृद्धि | 1. अर्को चरणको इनटेक भल्भ वा यस चरणको निकास भल्भ चुहावट हुन्छ, र यस चरणको सिलिन्डरमा ग्यास चुहावट हुन्छ2. निकास भल्भ, कुलर र पाइपलाइन फोहोर र फोहोर छन्, बाटो अवरुद्ध | 1. सेवन र निकास भल्भहरू सफा गर्नुहोस्, भल्भ डिस्क र स्प्रिङहरू जाँच गर्नुहोस्, र भल्भ सीटको सतहलाई पीस्नुहोस्।2. कुलर र पाइपलाइन सफा गर्नुहोस् 3. पिस्टनको घण्टी जाँच गर्नुहोस्, ताल्चाहरूको स्थितिलाई टाँस्नुहोस् र तिनीहरूलाई स्थापना गर्नुहोस् |
| 2 | दबाव ड्रप को एक निश्चित स्तर | 1. यस चरणको इनटेक भल्भको चुहावट2. पिस्टन रिंग चुहावट र पिस्टन रिंग पहिरन र यो स्तर को विफलता 3. पाइपलाइन जडान सिल गरिएको छैन, हावा चुहावटको कारण | 1. निकास भल्भ सफा गर्नुहोस्, भल्भ स्प्रिङ र भल्भ डिस्क जाँच गर्नुहोस्, र भल्भ सीट सतह पीस्नुहोस्2. पिस्टन रिंगको लक पोर्टहरू विस्थापनमा व्यवस्थित छन्, र पिस्टन रिंग प्रतिस्थापन गरिएको छ 3. जडान कडा गर्नुहोस् वा ग्यास्केट बदल्नुहोस् |
| 3 | कम्प्रेसर विस्थापन उल्लेखनीय रूपमा कम छ | 1. एयर भल्भ र पिस्टन रिंग चुहावट2. पाइपिङ प्रणालीको ग्यास्केट कडा रूपमा कम्प्रेस गरिएको छैन ३. इन्टेक पाइपमा अत्यधिक महिला बल वा अपर्याप्त हावा आपूर्ति | 1. भल्भ र पिस्टन रिंग जाँच गर्नुहोस्, तर तपाईंले अग्रिम सबै स्तरहरूमा दबाब अनुसार निर्णयमा ध्यान दिनुपर्छ।2. क्षतिग्रस्त ग्यास्केट बदल्नुहोस् र जडान कडा गर्नुहोस् 3. ग्यास आपूर्ति पाइपलाइन र ग्यास प्रवाह जाँच गर्नुहोस् |
| 4 | सिलिन्डरमा ठोक्किएको आवाज | 1. पिस्टन र सिलिन्डर बीचको निकासी धेरै सानो छ2. धातुका टुक्राहरू (जस्तै भल्भ स्प्रिङहरू, आदि) सिलिन्डरको निश्चित स्तरमा खसेका छन्। 3. पानी सिलिन्डरमा प्रवेश गर्दछ | 1. सिलिन्डर र पिस्टन बीचको खाडल समायोजन शिमको साथ समायोजन गर्नुहोस्2. सिलिन्डर र पिस्टनको "पफिङ" जस्ता खसेका वस्तुहरू बाहिर निकाल्नुहोस्, जुन मर्मत गर्नुपर्छ 3. समयमा तेल र पानी हटाउनुहोस् |
| 5 | सक्शन र निकास भल्भको दस्तकको आवाज | 1. चूषण र निकास भल्भ टुक्रा टुक्रा छ2. भल्भ वसन्त ढीला वा क्षतिग्रस्त छ 3. जब भल्भ च्याम्बरमा भल्भ सीट स्थापना हुन्छ, यो सेट अप हुँदैन वा भल्भ च्याम्बरमा कम्प्रेसन बोल्ट कसिएको हुँदैन। | 1. सिलिन्डरमा हावा भल्भ जाँच गर्नुहोस्, र गम्भीर रूपमा थर्किएको वा भाँचिएको भल्भको हावालाई नयाँले बदल्नुहोस्।2. आवश्यकताहरू पूरा गर्ने वसन्त बदल्नुहोस् 3. भल्भ ठीकसँग स्थापित छ कि छैन जाँच गर्नुहोस् र बोल्टहरू कस्नुहोस् |
| 6 | घुम्ने भागहरूबाट आवाज | 1. जोड्ने रडको ठूला-अन्तको बियरिङ झाडी र सानो-छेउको बुशिङहरू लगाइएका वा जलेका छन्2. जडान रड स्क्रू ढीलो छ, ट्रिपिङ ब्रेक, आदि। 3. क्रस हेड पिन पहिरन 4. क्र्याङ्कशाफ्टको दुबै छेउमा क्लियरेन्स धेरै ठूलो छ 5. बेल्ट व्हील कुञ्जी पहिरन वा अक्षीय आन्दोलन | 1. ठूलो छेउको बियरिङ बुश र सानो छेउको बुशिङ बदल्नुहोस्2. स्प्लिट पिन बिग्रिएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।यदि पेंच लामो वा क्षतिग्रस्त फेला पर्यो भने, यसलाई बदल्नुहोस् 3. क्रस हेड पिन बदल्नुहोस् 4. नयाँ बियरिंग्स संग बदल्नुहोस् 5. कुञ्जी बदल्नुहोस् र विस्थापन रोक्न नटलाई कस्नुहोस् |
| 7 | प्रेसर गेज रिडिङ उल्लेखनीय रूपमा घट्छ वा शून्यमा झर्छ | 1. दबाव गेज पाइप जोइन्ट कसिएको छैन2. दबाव गेज दोषपूर्ण छ 3. दबाव गेज मा तेल र पानी छ | 1. मिटरको पाइप जोइन्ट जाँच गर्नुहोस् र यसलाई कस्नुहोस्2. दबाव गेज बदल्नुहोस् 3. समयमा तेल र पानी उडाउनुहोस् |
| 8 | लुब्रिकेटिङ तेलको दबाब घट्यो | 1. फोहोर तेलको जाली वा तेल पोखरीमा तेलको कमीलाई विचार गर्नुहोस्2. स्नेहन प्रणालीको सिलमा चुहिने तेलले तेल इनलेट पाइपमा हावा चुस्छ 3. मोटर उल्टो वा गति मूल्याङ्कन गति भन्दा कम छ 4. स्नेहन तेल धेरै बाक्लो छ र तेल अवशोषित गर्न सकिँदैन | 1. फिल्टर कोरलाई ध्यानपूर्वक सफा गर्नुहोस्, यसलाई कम्प्रेस गरिएको हावाले सफा गर्नुहोस्, र समय अनुसार तेल पोखरीमा तेल थप्नुहोस्।2. स्क्रू कस्नुहोस् र क्षतिग्रस्त ग्यास्केट बदल्नुहोस् 3. मोटरको तार उल्टाउनुहोस् र गति बढाउनुहोस् 4. लुब्रिकेटिङ तेल यसको एकाग्रता कम गर्न तताइन्छ |
| 9 | लुब्रिकेटिङ तेलको दबाब बढ्छ | क्र्याङ्कशाफ्ट वा जडान रड मा तेल प्वाल अवरुद्ध छ | तेलको प्वालहरू सफा गर्नुहोस् र संकुचित हावाले उडाउनुहोस् |
| 10 | तेल इन्जेक्टरको तेल मात्रा असामान्य छ | 1. तेल सक्शन गधा जाल अवरुद्ध छ वा तेल पाइपलाइन अवरुद्ध छ वा तेल पाइपलाइन र तेल चुहावट मा दरार छ2. तेल पम्प स्तम्भको पहिरन दबाब र तेल इन्जेक्टरको पम्प शरीर आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दैन। 3. अनुचित तेल इंजेक्शन समायोजन, धेरै धेरै वा धेरै कम तेल परिणाम | 1. फिल्टर स्क्रिन, तेल पाइप सफा गर्नुहोस्, र भाँचिएको र चुहावट तेल बदल्न र मर्मत गर्न तेल पाइप जाँच गर्नुहोस्2. मर्मत गर्नुहोस् वा नयाँ सामानहरूसँग बदल्नुहोस् 3. तेल इंजेक्शन पम्प प्रक्रिया पुन: समायोजन गर्नुहोस् |
| 11 | मोटर बज र गति घट्छ | 1. एक निश्चित चरण को फ्यूज उडेको छ, दुई-चरण सञ्चालनको कारण2. मोटर रोटर र स्टेटर बीच घर्षण | 1. तुरुन्तै रोक्नुहोस्2. मोटर जाँच गर्नुहोस् |
| 12 | एमिटरले असामान्य मोटर ओभरहेटिंगलाई संकेत गर्दछ | 1. मुख्य असर जलेको छ2. क्रस पिन बुशिङ जलेको छ 3. कनेक्टिङ रडको ठूलो छेउको बियरिङ बुश भाँचिएको छ | १. नयाँसँग बदल्नुहोस्2. नयाँ सामानहरूसँग बदल्नुहोस् 3. नयाँ सामानहरूसँग बदल्नुहोस् |
| 13 | अति तताउने असर | 1. असर र जर्नल बीचको रेडियल क्लियरेन्स धेरै सानो छ2. तेलको मात्रा अपर्याप्त छ वा तेलको मात्रा धेरै उच्च छ | 1. सामान्य अन्तरमा समायोजन गर्नुहोस्2. तेल आपूर्ति जाँच गर्नुहोस् |
| 14 | कम्पन वा शोर | 1. मुख्य शरीर आधार ठोस छैन2. एंकर बोल्टहरू ढीला छन् 3. असर दोषपूर्ण छ | 1. कम्पनको कारण जाँच गर्नुहोस्, जग बलियो बनाउनुहोस् र स्थापना गर्नुहोस्2. नट कस्नुहोस् 3. अन्तर समायोजन वा बदल्नुहोस् |
यदि तपाईंसँग कुनै प्रश्नहरू छन् भनेहाइड्रोजन कम्प्रेसर, कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्+८६ १५७० ५२२० ९१७
पोस्ट समय: डिसेम्बर-17-2021