हाइड्रोजन रिफ्युलिङ स्टेशनमा रहेको कम्प्रेसर प्रमुख उपकरणहरू मध्ये एक हो। निम्न सामान्य त्रुटिहरू र तिनीहरूका समाधानहरू हुन्:
एक, यान्त्रिक खराबी
१. कम्प्रेसरको असामान्य कम्पन
कारण विश्लेषण:
कम्प्रेसरको फाउन्डेसन बोल्टहरू खुकुलो हुँदा सञ्चालनको क्रममा अस्थिर फाउन्डेसन र कम्पन हुन्छ।
कम्प्रेसर भित्र घुम्ने कम्पोनेन्टहरू (जस्तै क्र्याङ्कशाफ्ट, कनेक्टिङ रड, पिस्टन, आदि) को असंतुलन कम्पोनेन्टको पहिरन, अनुचित एसेम्बली, वा विदेशी वस्तुहरू प्रवेशको कारणले हुन सक्छ।
पाइपलाइन प्रणालीको समर्थन अनुचित छ वा पाइपलाइनको तनाव धेरै उच्च छ, जसले गर्दा कम्प्रेसरमा कम्पन प्रसारित हुन्छ।
ह्यान्डलिङ विधि:
सर्वप्रथम, एङ्कर बोल्टहरू जाँच गर्नुहोस्। यदि तिनीहरू खुकुलो छन् भने, तिनीहरूलाई निर्दिष्ट टर्कमा कस्न रेन्च प्रयोग गर्नुहोस्। साथै, जग बिग्रिएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, र यदि कुनै क्षति छ भने, यसलाई समयमै मर्मत गर्नुपर्छ।
आन्तरिक घुम्ने कम्पोनेन्टहरू असंतुलित भएको अवस्थामा, निरीक्षणको लागि कम्प्रेसर बन्द गरेर छुट्याउन आवश्यक छ। यदि यो कम्पोनेन्टको पहिरन हो, जस्तै पिस्टन रिंगको पहिरन, नयाँ पिस्टन रिंग बदल्नु पर्छ; यदि एसेम्बली अनुचित छ भने, कम्पोनेन्टहरूलाई सही रूपमा पुन: जम्मा गर्न आवश्यक छ; जब विदेशी वस्तुहरू प्रवेश गर्छन्, आन्तरिक विदेशी वस्तुहरूलाई राम्ररी सफा गर्नुहोस्।
कम्प्रेसरमा पाइपलाइनको तनाव कम गर्न पाइपलाइन प्रणालीको समर्थन जाँच गर्नुहोस्, आवश्यक समर्थन थप्नुहोस् वा समर्थन स्थिति समायोजन गर्नुहोस्। पाइपलाइन र कम्प्रेसर बीचको कम्पन प्रसारणलाई अलग गर्न झटका-अवशोषक प्याड जस्ता उपायहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ।
२. कम्प्रेसरले असामान्य आवाज निकाल्छ
कारण विश्लेषण:
कम्प्रेसर भित्रका चल्ने भागहरू (जस्तै पिस्टन, कनेक्टिङ रड, क्र्याङ्कशाफ्ट, आदि) नराम्ररी जीर्ण हुन्छन्, र तिनीहरू बीचको खाडल बढ्छ, जसले गर्दा चल्दा टक्करको आवाज आउँछ।
एयर भल्भ बिग्रिएको छ, जस्तै एयर भल्भको स्प्रिङ फुट्नु, भल्भ प्लेट फुट्नु, आदि, जसले गर्दा एयर भल्भ सञ्चालन गर्दा असामान्य आवाज निम्त्याउँछ।
कम्प्रेसर भित्र बोल्ट, नट आदि जस्ता खुकुलो कम्पोनेन्टहरू हुन्छन्, जसले कम्प्रेसर सञ्चालनको क्रममा कम्पन ध्वनिहरू उत्पादन गर्दछ।
ह्यान्डलिङ विधि:
चलिरहेका भागहरूमा पहिरनको शंका हुँदा, कम्प्रेसर बन्द गर्न र प्रत्येक कम्पोनेन्ट बीचको क्लियरेन्स मापन गर्न आवश्यक छ। यदि खाडल तोकिएको दायरा भन्दा बढी छ भने, जीर्ण भागहरू बदल्नुपर्छ। उदाहरणका लागि, जब पिस्टन र सिलिन्डर बीचको क्लियरेन्स धेरै ठूलो हुन्छ, पिस्टन बदल्नुहोस् वा सिलिन्डर बोर गरेपछि पिस्टन बदल्नुहोस्।
क्षतिग्रस्त एयर भल्भहरूको लागि, क्षतिग्रस्त भल्भलाई छुट्याएर नयाँ भल्भ कम्पोनेन्टहरूले प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। नयाँ एयर भल्भ स्थापना गर्दा, यो सही रूपमा स्थापना गरिएको छ र भल्भको खोल्ने र बन्द गर्ने कार्यहरू लचिलो छन् भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।
कम्प्रेसर भित्र रहेका सबै बोल्ट, नट र अन्य फास्टनिङ कम्पोनेन्टहरू जाँच गर्नुहोस्, र कुनै पनि खुकुलो भागहरू कस्नुहोस्। यदि कम्पोनेन्टमा कुनै क्षति भेटियो भने, जस्तै बोल्ट चिप्लियो भने, नयाँ कम्पोनेन्ट बदल्नुपर्छ।
दुई, लुब्रिकेसनमा खराबी
१. लुब्रिकेटिङ तेलको चाप धेरै कम छ
कारण विश्लेषण:
तेल पम्पको विफलता, जस्तै गियर बिग्रनु र मोटर क्षति, तेल पम्प खराब हुन सक्छ र पर्याप्त तेलको चाप प्रदान गर्न असफल हुन सक्छ।
तेल फिल्टर बन्द हुन्छ, र लुब्रिकेटिङ तेल तेल फिल्टरबाट जाँदा प्रतिरोध बढ्छ, जसले गर्दा तेलको चाप घट्छ।
तेलको चाप नियन्त्रण गर्ने भल्भ खराब भइरहेको छ, जसले गर्दा तेलको चाप सामान्य दायरामा समायोजन गर्न असमर्थ भइरहेको छ।
ह्यान्डलिङ विधि:
तेल पम्पको काम गर्ने अवस्था जाँच गर्नुहोस्। यदि तेल पम्प गियर बिग्रिएको छ भने, तेल पम्प बदल्नु पर्छ; यदि तेल पम्प मोटर खराब भयो भने, मोटर मर्मत गर्नुहोस् वा बदल्नुहोस्।
तेल फिल्टर सफा गर्नुहोस् वा बदल्नुहोस्। नियमित रूपमा तेल फिल्टरको मर्मत गर्नुहोस् र सफा गरेपछि यसलाई प्रयोग गर्न जारी राख्ने वा फिल्टरको अवरोधको डिग्रीको आधारमा नयाँले बदल्ने निर्णय गर्नुहोस्।
तेलको चाप नियन्त्रण गर्ने भल्भ जाँच गर्नुहोस् र दोषपूर्ण नियमन गर्ने भल्भ मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्नुहोस्। साथै, तेलको चाप प्रदर्शन मानको प्रामाणिकता सुनिश्चित गर्न तेलको चाप सेन्सर सही छ कि छैन भनेर जाँच गर्न आवश्यक छ।
२. लुब्रिकेटिङ तेलको तापक्रम धेरै उच्च छ
कारण विश्लेषण:
लुब्रिकेटिङ तेल शीतलन प्रणालीमा भएको खराबी, जस्तै कूलरमा पानीको पाइप बन्द हुनु वा कूलिंग फ्यानहरू खराब हुनुले गर्दा, लुब्रिकेटिङ तेल राम्ररी चिसो हुन सक्दैन।
कम्प्रेसरमा अत्यधिक भारले घर्षणबाट उत्पन्न हुने अत्यधिक ताप निम्त्याउँछ, जसले गर्दा लुब्रिकेटिङ तेलको तापक्रम बढ्छ।
ह्यान्डलिङ विधि:
शीतलन प्रणालीको विफलताको लागि, यदि कूलरको पानीको पाइपहरू अवरुद्ध छन् भने, अवरोध हटाउन रासायनिक वा भौतिक सफाई विधिहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ; जब कूलिंग फ्यान खराब हुन्छ, फ्यान मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्नुहोस्। साथै, कूलिंग प्रणालीको सर्कुलेशन पम्पले राम्रोसँग काम गरिरहेको छ कि छैन भनेर जाँच गर्नुहोस् ताकि लुब्रिकेटिङ तेल शीतलन प्रणालीमा सामान्य रूपमा परिसंचरण गर्न सक्छ।
कम्प्रेसर ओभरलोड हुँदा, कम्प्रेसरको सेवन चाप, निकास चाप, र प्रवाह दर जस्ता प्यारामिटरहरू जाँच गर्नुहोस्, र ओभरलोडको कारणहरूको विश्लेषण गर्नुहोस्। यदि यो हाइड्रोजनेशनको समयमा प्रक्रिया समस्या हो, जस्तै अत्यधिक हाइड्रोजनेशन प्रवाह, प्रक्रिया प्यारामिटरहरू समायोजन गर्न र कम्प्रेसर लोड कम गर्न आवश्यक छ।
तीन, सिलिङमा खराबी
ग्यास चुहावट
कारण विश्लेषण:
कम्प्रेसरको सिलहरू (जस्तै पिस्टन रिंगहरू, प्याकिङ बक्सहरू, आदि) जीर्ण वा क्षतिग्रस्त हुन्छन्, जसले गर्दा उच्च-चाप पक्षबाट कम-चाप पक्षमा ग्यास चुहावट हुन्छ।
सिलिङ सतहमा भएको फोहोर वा खरोंचले सिलिङ कार्यसम्पादनलाई क्षति पुर्याएको छ।
ह्यान्डलिङ विधि:
सिलहरूको घिसार जाँच गर्नुहोस्। यदि पिस्टन रिङ बिग्रिएको छ भने, यसलाई नयाँले बदल्नुहोस्; क्षतिग्रस्त स्टफिङ बक्सहरूको लागि, स्टफिङ बक्सहरू वा तिनीहरूको सिलिङ सामग्रीहरू बदल्नुहोस्। सिल बदलेपछि, यो सही रूपमा स्थापना गरिएको छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस् र चुहावट परीक्षण गर्नुहोस्।
सिलिङ सतहमा अशुद्धताहरू भएका परिस्थितिहरूको लागि, सिलिङ सतहमा भएका अशुद्धताहरू सफा गर्नुहोस्; यदि खरोंचहरू छन् भने, खरोंचहरूको गम्भीरता अनुसार सिलिङ कम्पोनेन्टहरू मर्मत गर्नुहोस् वा प्रतिस्थापन गर्नुहोस्। सानातिना खरोंचहरू ग्राइन्डिङ वा अन्य विधिहरूद्वारा मर्मत गर्न सकिन्छ, जबकि गम्भीर खरोंचहरूका लागि सिलिङ कम्पोनेन्टहरू प्रतिस्थापन आवश्यक पर्दछ।
पोस्ट समय: नोभेम्बर-०१-२०२४