डायाफ्राम कम्प्रेसरहरू सामान्यतया विद्युतीय मोटरद्वारा सञ्चालित हुन्छन् र बेल्टद्वारा सञ्चालित हुन्छन् (अहिलेका धेरै डिजाइनहरूले सम्बन्धित सुरक्षा आवश्यकताहरूको कारणले प्रत्यक्ष-ड्राइभ कपलिंगहरू प्रयोग गर्छन्)।बेल्टले क्र्याङ्कशाफ्टमा माउन्ट गरिएको फ्लाईव्हीललाई घुमाउनको लागि चलाउँछ, र क्र्याङ्कले जडान गर्ने रडलाई पारस्परिक गतिमा चलाउँछ।जडान गर्ने रड र क्रसहेड क्रसहेड पिनद्वारा जोडिएको हुन्छ, र क्रसहेडले सेटलमेन्ट खण्डमा पारस्परिक रूपमा जोडिएको हुन्छ।
हाइड्रोलिक पिस्टन (पिस्टन रड) क्रसहेड मा माउन्ट गरिएको छ।पिस्टनलाई पिस्टन रिङ्हरूद्वारा बन्द गरिएको छ र हाइड्रोलिक सिलिन्डरमा पारस्परिक रूपमा राखिन्छ।पिस्टनको प्रत्येक चालले स्नेहन तेलको निश्चित मात्रा उत्पन्न गर्दछ, जसले गर्दा डायाफ्रामलाई पारस्परिक रूपमा चलाउँछ।स्नेहन तेलले डायाफ्राममा कार्य गर्दछ, त्यसैले यो वास्तवमा डायाफ्राम संकुचित ग्यास हो।
डायाफ्राम कम्प्रेसरहरूमा हाइड्रोलिक तेलको मुख्य कार्यहरू हुन्: लुब्रिकेटिङ गतिशील भागहरू;कम्प्रेसिङ ग्यास;चिसो।स्नेहन तेलको परिसंचरण क्र्याङ्ककेसबाट सुरु हुन्छ, जहाँ क्र्याङ्ककेस सिटको तेल सम्प हुन्छ।लुब्रिकेटिङ तेल इनलेट फिल्टरमा प्रवेश गर्छ, र स्नेहन तेल सामान्यतया पानी-चिसो कूलर द्वारा चिसो हुन्छ।लुब्रिकेटिङ तेल त्यसपछि मेकानिकल तेल पम्पमा प्रवेश गर्छ र फिल्टर मार्फत फिल्टर गरिन्छ।त्यसपछि स्नेहन तेललाई दुई तरिकामा विभाजन गरिएको छ, एउटा तरिका बियरिङहरू लुब्रिकेट गर्ने, जोड्ने रड साना हेडहरू, आदि, र अर्को तरिका क्षतिपूर्ति पम्पमा, जुन डायाफ्राम आन्दोलनलाई धक्का दिन प्रयोग गरिन्छ।
पोस्ट समय: मे-०६-२०२२